柴油发电机线路连接图（柴油发电机线路连接图片大全）

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6.5千瓦三相柴油发电机接线图

如上图，（a）为水轮发电机，（b）为汽轮发电机两种电机的励磁绕组你可以想像成拿一个导线去绕，上图中一个圈内部一个点代表电流流出，一个圈内部一个叉号代表电流流入，外部接一个直流电源。（当然励磁绕组要通过电刷才能引出来的）好好学习，天天向上。只要用心去学，你就是最好的。

不管是汽油发电机还是柴油发电机，发电机的原理与输出都是一样的。发电机内部有两组线圈，一组是励磁线圈，也叫磁场线圈，其作用是通电后产生磁场，另一组是电枢线圈也叫转子，通过旋转切割磁力线产生电流。

柴油发电机带负载按0.85计算，即5*0.85=5kw。

柴油发电机线路连接图（柴油发电机线路连接图片大全）

1、柴油发电机的原理及控制电路图如下：原理：柴油发电机通过柴油机的运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机的气缸内，经过空气滤清器过滤后的空气与高压雾化柴油由喷油嘴喷射出后充分混合。在活塞上升的过程中，混合气体因体积缩小而温度升高，达到柴油的燃点。

2、控制图如下：原理：柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机气缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。

3、柴油发电机组中常用的发电机为同步交流发电机，是以电磁感应为基础的旋转式机械。根据其结构特点可分为旋转电枢式和旋转磁极式两种。以旋转电枢式同步发电机为例介绍柴油机组中发电机工作原理。旋转磁极式发电机产生电动势的原理与旋转电枢式相同，都是电磁感应现象。

4、每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。(可以参见上图)柴油机的曲转旋转，这样便会带动发电机转动。直流发电机：直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。

5、柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。原理：简而言之，就是柴油发电机驱动发电机运转。

接线图如下：；电瓶正极接在马达上面最粗的电线，负极搭铁，马达上一共有两个接柱，一个粗一个特别小的粗的接电瓶正极来的一根主电线，一个到点火开关，而小接住则接到点火开关上的启动位置。

汽车发电机接线：这里就假定为：粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出(B+) 和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。

发电机内部有两组线圈，一组是励磁线圈，也叫磁场线圈，其作用是通电后产生磁场，另一组是电枢线圈也叫转子，通过旋转切割磁力线产生电流。发电机的原理电路图如下：从电路原理图可知，发电机输出线有三个接线柱，即磁场接线柱、电压输出接线柱、搭铁线接线柱。

V发电机接线图如下：B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

汽车发电机有三个或四个接线柱，最粗的是火线B，直接接蓄电池正极火线，较细的标有F的是磁场接柱，接调节器输出端，另一个标有E的是接地（搭铁），可接铁或蓄电池搭铁线。四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。

要实现电启动，首先将电瓶的正极连接到磁力开关！--（即大螺丝），负极则连接到启动机的打铁部分。接下来，电流表的负极连接到磁力开关，电流表的正极则连接到点火开关的1脚。点火开关的2脚与发电机的正极相连，而调节器的正极则同样接在点火开关的2脚上。

起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。

就是柴油机工作时的电路图。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

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