三菱汽车发电机线路图（三菱发电机四根线接线图解）

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三菱4g63发电机又头怎么接线?

1、有两种接法，即星形接法与三角形接法；由端子盒可以看出。接线端子一般有6个出线头，上下两个两个一联的是三角接法；上面三个端子连起来的是星形接法。有些经过修改过的，只出三个线头，比较复杂，只有打开电机端子盖查看。

2、活塞一缸上止点。凸轮轴的正时轮对气门室盖正时点。把分电器盖拆下来分火头对准分电器盖一缸的方向装上分电器盖就好了。

3、区分不了。同一种车型，不同的生产日期，不同的生产配置，不同的电喷系统，线束都会不一样。一般发动机是双缸同时点火，喷油嘴两个同时喷油，线头一四缸是一路，二三缸是一路。

4、首先，需要查看曲轴、凸轮轴、机油泵驱动轮的齿上是否有标记，将其与发动机上的标记对准即可。其次，需要注意发动机左侧靠近空调压缩机那一侧平衡轴的对法。即使标记对正，也不一定正确，需要进行进一步的确认。

5、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。

三菱汽车发电机线路图（三菱发电机四根线接线图解）

步骤如下：测量头的红色探针连接到发电机的L1相线上，黑色探针连接到发电机的中性线N上。将第二个测量头的红色探针连接到发电机的L2相线上，黑色探针仍连接到中性线N上。打开电源，确保发电机已连接到电源，并确保测量仪器与电源之间的连接正确。

发动机前面的空间够操作，把风扇和横梁也拆来，只是几颗螺丝。然后就是拆空调压缩机，只要拆三个个螺丝，压缩机放低一点，不用拆出来。压缩机不拆无法拆到发电机下面那个螺丝。就是这个螺丝，只要拆松就可以，不用把螺母拧下，因为孔是开口的。用那个拆单向轴承的专用工具，用风炮打下，再用风炮打上。

搜一下：07款东方之子cross发动机连接发电机和助力泵的皮带怎么装，求图。

挂发电机皮带要用升降机升起车，拆下右前轮，拉开轮护板，将皮带从下方往上穿入，挂入上轮后，再卡入下部涨紧轮处皮带位置。希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

启动度马达减少人力启动发动机的麻烦。起动迅速可重复使用广泛使用常用于汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等主要是通过控制知低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。

滴滴滴！伴随着仪器的声音开始测量金属漆面。这台车的漆面正常数值应该在80-130微米区间，前机盖是199微米，说明喷漆了。还好没有钣金修复，机盖有没有钣金修复是判断车辆前方有无撞击事故的标准之一。

有。三菱欧蓝德发电机调节器线有电，即有电压。调节器f极接线端为发电机磁场线圈火线，发电机是汽车用电设备的主要电源，调节器f极有电压是正常现象，打开点火开关或者发动车辆有电压。

可能是电池的原因，还有就是线束接触不好，以上二种原因都是电阻过大，引起发电机电压增高。

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三菱欧蓝德发电机拿出来，需要先把助力泵拆掉，拆进气支管，然后拆发电机就可以的。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明，隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

我07年8月入手三菱戈篮，到19年2月退二线，共行驶二十一万公里，在这十二年中，从未抛锚过，除了更换易损件（火花塞、正时皮带、刹车片、盘、避振、电瓶等），只换过二只发电机（通病），还有就是补漆（小事故），说起来没人会相信，连四轮定位都没做过，换下的轮胎，与车床车出来一样均匀。

abs传感器容易坏，abs泵坏么也比较多大灯调节控制模块容易坏，其它都没什么。

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