沃尔沃柴油发电机组警告报警（沃尔沃柴油发电机手册）

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柴油发电机机组!正常工作一会就自动熄火!

柴油发电机组自动熄火时，转速逐渐降低，运转不稳，排气冒白烟，这种现象表明柴油中有水，气缸垫被冲坏，或自动减压损坏等。措施：更换缸垫，调整减压机构。

当柴油发电机组遭遇自动熄火，转速逐渐下滑并伴有不稳运行和白烟排放，这可能是柴油含水、缸垫破损或自动减压机构故障的表现。！--此时，应立即采取应对措施，如更换受损的缸垫，调整减压机构等。除此之外，自动熄火还可能源于连续不稳定运行和异常敲击声的突发机械故障。

首先，柴油发电机突然熄火可能源自几个关键问题：喷油泵驱动故障：如驱动齿断裂、传动齿轮损坏或喷油泵轴断裂。发动机内部阻塞：运动部件卡滞导致正常运转受阻。操纵机构失效：喷油泵操纵拉杆和连接销的脱落。熄火主要由喷油泵断油引起，其次则是内部机械问题。

这种现象说明柴油机有水，气缸垫被冲刷，或自动减压损坏等。措施：更换气缸垫片，调整减压机构。工作中一旦发现发电机有这种情况，应立即停机检查，以免造成重大机械事故，可送维修点检查。发动机自动熄火时，柴油机声音闷，运转困难，冒黑烟。这表明柴油机超载。措施：停止使用柴油机，去修理厂修理。

自动熄火有多种原因，但主要是两个方面，一是燃油供给中断；二是运动件受阻。在正常运转过程中，若转速逐步减慢，爆发声音逐渐减弱，水温、油温、压力均正常，推动油门无效果，延续一段时间后逐渐熄火，停车后用改锥能盘动飞轮，则表明是燃油供给不畅或中断。

1、故障原因与判断方法总结：在发动机正常工作时突然停机，检查控制器面板上的报警标志，如高水温及转速过低，可判断为节温器故障。用手触摸水箱进水管与出水管的温度是否一致，如出水管温度偏低，即可确认节温器故障。

沃尔沃柴油发电机组警告报警（沃尔沃柴油发电机手册）

沃尔沃120柴油发电机组转速故障，可能有超速故障，俗称“飞车”，是柴油发动机的一种特殊故障。它不仅会造成零部件的严重损坏，而且还可能危及人身安全。故障现象在正常操作下，发动机转速突然升高，以至超过额定转速疾转不止而失去控制，而发出巨大的轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟。

故障排除方法：发电机启动不起来：确保启动电池电能充足，启动电源交流端输入为220V，直流端输出正常。自动熄火故障：观察显示屏符号，判断为机械故障或水温过高。检查节温器是否正常工作，油路是否通畅。故障预防措施：发电机使用前：检查机油位置、冷却液、散热器外部、空气滤清器、无漏水漏油。

千瓦发电机组转速下降原因：（1）个别气缸不工作。多缸柴油机如果有一个气缸不工作，其运转就不平稳，爆发声不均匀。可用停缸法，查出哪一个气缸不着火。（2）喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩，导致调速器灵敏度降低。（3）供油时间过早，容易产生高速“游车”，低速时反而稳定的现象。

1、水箱漏水或水量不足，水温传感器损坏，水箱水道污垢太厚或散热片油污过多，风扇皮带磨损过大，压力不足；水泵磨损，泵水量不足；节温器开启角度不够，有卡死现象；气缸垫冲坏，水道与气缸相通；气缸套磨损过甚，局部渗水；机房通风不符合要求；发动机超载运行，供油量过大。

2、环境温度过高，与发电机使用现场环境有关，夏季气温最高点可大40多度，发电机本来就是个放热的设备，起点温度就高。机房通风不畅。正常发电机工作水温在60度---98度之间，超高98°发电机就会报警停机。

3、柴油发电机组温度偏高的问题，常常由多种因素引起。首先，冷却液选用不当或水量不足，会直接导致冷却效果下降，使冷却液温度升高。其次，水散热器堵塞也是一个常见原因。散热器的散热片如果大面积倒伏，或者有油泥杂物堵塞，会阻碍热量的散发。

4、柴油发电机组温度偏高的主要原因包括冷却液选用不当或水量不足，这会导致冷却性能下降，从而使冷却液温度升高。此外，水散热器堵塞也是一个常见问题，散热片间油泥杂物的堵塞会阻碍热量散发。特别是当水散热器表面沾有机油时，尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢更小，严重阻碍散热效果。

5、油压过低保护：油压过低这里指机油而不是燃油，燃油过低机器就可以明显的听出声音，检查补充燃油就可以，这里指的是机油，当机油低于警戒位置时，发电机组就会报警并停机。

1、)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式（TWD型），或进气为空气对空气中冷式（TAD型），直喷式燃油系统。

2、低油压不是柴油，是机油压力低。沃尔沃柴油发电机组通常都是电喷机，一般技术人员最好不要自己动手，他的故障都是通过电脑检测的。原因：柴油机机油太少。解决方法：加添机油至机油尺上适当位置为止。原因：油压表失效或控制系统失效。解决方法：更换油压表或控制器。

3、---变型代号，用数字表示。 7---环境特征，缺位普通型；TH代表湿热型。柴油发电机组含义的实例：（5）120GFSZ1代表输出额定功率120KW、交流工频、陆用、低噪声、设计序列号为1的自动化柴油发电机组。

4、控制屏指示电压表坏。控制屏上自动-手动-灭磁开关在灭磁方位(全自动发电机组功用)。接线差错。无剩磁或剩磁太低。碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不可(三波有刷电机)。碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机)。

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