潍柴p13发电机三根线（潍柴发动机发电机接线）

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大修后柴油机启动后冒白烟,各缸着火不均匀?

防冻液不足，防冻液不足发动机的冷却效果就会变差，而且会直接影响其散热，无法有效的冷却也就无法正常的循 环，所以就容易导致水箱的温度比较高，因此在车头的位置就容易冒出白烟。解决办法：这种情况要注意添加防冻液。

原因有：喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。应区别情况或更换油泵柱塞偶件或调整喷油压力至正常值或拆卸喷油器研磨修复针阀偶件无法修复的要更换。

发动机温度低：当发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显。这是由于发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，导致发动机冒白烟。解决方法是启动汽车前先预热即可。

潍柴p13新换原厂四配件,怎么还时不时从废气管喷机油出来,机油也没有加...

机油选用不当：当用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；机油管路中有漏油、堵塞现象。

废气包损坏同样会影响发动机的正常工作。废气包通常用于处理发动机排放的废气，如果废气包损坏，无法有效过滤或处理废气中的有害物质，同样可能导致排气制动时出现废气管喷机油的情况。因此，建议您首先检查活塞环和缸套之间的间隙是否匹配，如果存在问题，需要及时更换新的活塞环和缸套。

废气涡轮增压器内部漏油的原因可能包括涡轮增压器轴封磨损、润滑油质量不佳或油位过高。当涡轮增压器轴封磨损时，会使得机油通过涡轮增压器内部的间隙泄漏，导致废气管喷机油。此外，如果润滑油质量不佳或油位过高，也会增加轴封磨损的风险，进一步加剧漏油现象。

此外，潍柴发动机废气管喷机油还可能与机油的使用情况有关。如果使用了不合适的机油或者机油长时间未更换，也可能导致发动机内部出现问题，从而引发废气管喷机油的现象。因此，定期更换合适的机油并保持发动机的清洁也是非常重要的。

潍柴p13缸内制动气门调整方法是什么?

1、 p 潍柴P13缸内制动气门的调整方法如下： 压缩上止点调整：将发动机盘车至1缸压缩上止点（对齐OT标记，第6缸进气门打开），然后调整第4缸进气门间隙为0.4mm。 调节1缸：飞轮端逆时针对齐飞轮刻线“6”，先调节1缸排气门间隙0.5mm，后调节1缸制动间隙35mm。

2、潍柴P13缸内制动气门的调整方法主要有以下四种：逐缸调整法：首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。划线法：在气门工作面上划线，将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈，检查线条是否被切断，以判断气门密封性是否良好。

3、潍柴P13缸内制动气门调整方法是什么？针对这个问题，我们提供以下详细的调整步骤： 压缩上止点：盘车至1缸压缩上止点（对齐OT标记，第6缸进气门打开），然后调整第4缸进气门间隙为0.4mm。

4、进气门0.3mm，排气门0.35mm。因为气门是跟缸体接触的， 缸体在运动的时候发出了大量的热 ，而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上 ，从而使气门的伸长量增加。

5、潍柴500马力p13气门调整方法： 顺时针转动曲轴，当1缸进气门摇臂刚刚点头时，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排。 然后再转动发动机一周，当6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。 冷态时，进气门间隙调整为30丝，排气门间隙调整为40丝。

潍柴500马力p13气门调整方法

1、潍柴500马力p13气门调整方法： 顺时针转动曲轴，当1缸进气门摇臂刚刚点头时，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排。 然后再转动发动机一周，当6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。 冷态时，进气门间隙调整为30丝，排气门间隙调整为40丝。

2、最后，定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

3、当车子发动饥积炭多的时候会出现油耗高的状况，检查车子的发动机是否需要清除积碳。或者用电脑检测看车子其它零件有没有问题，没问题清理一下发动机积炭就可以。积碳是一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。

4、最后，潍柴发动机的百公里油耗大约为30升，油耗受驾驶习惯和路况影响显著。遵循轻踩油门、逐步加速的驾驶方式，能显著降低油耗。大脚踩油门起步不仅耗油量大，还可能导致额外的2到3倍消耗。总结来说，若标载且坡路不多，建议选择7速比；重载或爬坡时，111速比是优选。

5、大马力牵引车16档速比的选择，应基于发动机类型和转速特性进行考虑，以下是一些关键要点：发动机类型：顶杆气门发动机：这类发动机通常在1200转以下经济、省油。如果选用潍柴等顶杆气门发动机，速比应匹配这一转速区间，确保车辆在经济转速下运行。凸轮轴气门发动机：这类发动机的经济转速通常在1200转以上。

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