潍柴发电机电路图解大全视频（潍柴发动机的发电机坏了是什么反应）

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潍柴30kw柴油发电机组的参数

1、潍柴30KW柴油发电机组的技术规格参数详细列出如下：其型号为HQ30GF，稳态电压调整率不超过±1%，输出功率为30KW，电压波动率不超过±0.5%，功率因数为0.8（滞后）。在瞬态电压调整率上，该机组表现优异，可达到+20～-15%。

2、对于30KW的道依茨柴油发电机组，其基本参数包括：机组型号为30KW，柴油机品牌为道依茨，型号为D226B-3D，拥有3个汽缸，常用功率为30KW，备用功率为33KW，额定燃油耗为每千瓦时208克，缸径与行程分别为105毫米和120毫米，采用闭式水箱冷却方式。

3、潍柴柴油发电机30千瓦油耗量=3公斤（kg）=8升（L）数据仅供参考，油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。因此机组油耗多少还要看实际情况。

4、潍柴柴油发电机30千瓦每小时的油耗量为3公斤（kg）或8升（L），这个数据仅供参考。实际油耗受机组燃油消耗率和负载大小的影响。例如，45千瓦柴油发电机组的油耗量为45公斤（kg）或184升（L），50千瓦为5公斤（kg）或11升（L），75千瓦则为17公斤（kg）或17升（L）。

5、潍柴柴油发电机组30千瓦油耗量具体的计算方式如下：一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

6、这款30kw功率的发电机每小时耗油量为45升，使用0号柴油作为燃料。如果运行时间超过8小时，油耗将会显著增加。一般来说，连续运行一天12小时可能不太现实，具体还要看发电机的品牌。如果是知名品牌如潍柴，设备的性能较为稳定，可以长时间运行。

发电机组有24个抽头怎么接线

具体操作步骤如下：把24v发电机放在桌面上。24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线。24v发电机的D+脚是连接调节器的正极。24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁。

发电机调压器连接线不能接错，其出线头2和3的信号及电源出入接发电机抽头线，其电压为200V，不能接到400V上去，否则会引起烧坏。外接电位器的二只出现头2，不接电位器时不能断开，接电位器时，电位器内不能开路，否则容易引起损坏。

发电机自动调压器连接线不能接错，其出线头2和3的信号及电源出入接发电机抽头线，其电压为200V，不能接到400V上去，否则会引起烧坏。外接电位器的二只出现头2，不接电位器时不能断开，接电位器时电位器内不能开路，否则容易引起损坏。

在连接发电机调压器时，我们必须严格遵守规范，确保调压器连接线不接错。调压器的出线头2和3应连接发电机抽头线，电压为200V，不可误接到400V，否则可能导致调压器损坏。

发电机由定子和转子组成，如果是三相发电机的话，定子是三个线圈，三个线圈的三条线尾相连就是零线，三个线圈的三条线首就是ABC火线。转子可以是线圈，也可以是永磁铁，如果是线圈的一般要有整流器提供的直流电给转子线圈，提供整流器电源的是定子线圈的中间抽头。

v发电机不用区分零、火线，如果你坚持要区分的话，教你一个最简单的办法，用万用表测，黑表笔插到地下，地要保证湿润，红表笔接发电机的输出线，就能区分火线和零线。

潍柴发电机组有哪些保护装置?

1、潍柴发电机组保护装置介绍：横差动保护。对于有2个开关以上的分支且为双星形连接的发电机，其每个分支都有其含引出线的定子绕组，都装有横差动保护。用来反应定子绕组的杂件短路。横差动保护的动作结构与纵差动保护相同 纵差动保护 。

2、控制器。细分来说：底座、柴油发动机、底座油箱、发电机组（即电球）、控制器（起到控制的作用，也起到保护机组的作用）、散热器（风冷：风扇；水冷：水箱）、静音箱等部件组成。

3、潍柴柴油发电机组采用的“五大”省油技术包括：使用节油减烟器：作用：该装置垂直安装于喷油泵前端油路，连接直流电源后，可显著减少烟雾排放并节省约5%的燃油。安装惯性增压器：作用：提升柴油机的功率约15%，同时降低3%至5%的油耗，有效减少能源消耗。

4、发电机组主要由以下配件组成：柴油机：作为动力的输出部分，以柴油为燃料，靠气缸中被压缩后形成的高温高压空气使喷入的雾状柴油燃烧膨胀而做功，把热能转变为机械能。

潍柴p12发电机插头怎样接

先把发电机上自带的插头的上面的盖子用刀片给撬开，或者是直接用手撬开。再把盖子给拿掉，然后你就会看到汽油发电机专用插头里面会有三个柱子，其中有两个柱子是一样长的，还有一个柱子会比其他两个柱子长很。那么我们接线就是接到两个一样长的柱子上面。

步骤一：调整前，需将发动机的第一个气缸活塞转动至爆炸上止点，这是整个调整过程的起始位置。步骤二：按照4缸的顺序，对进气门进行调整。首先，松开进气门锁紧螺母和进气门调整螺栓。在气门桥和调整螺钉间插入0.40mm的塞尺，通过转动调整螺钉，将间隙调整到(0.40±0.06)mm。

潍柴发动机P12的气门调整步骤详细如下：首先，需将第一个气缸的活塞旋转至爆炸上死点位置。随后，对4缸的进气门进行调整。此步骤包括松开进气门锁紧螺母和进气门调整螺栓，然后在气门桥与调整螺钉间插入0.40mm的塞尺。

在油封压力机的导管内插入新的前油封。在此需注意油封的方向，毛毡面应在曲轴减震器一侧。清理油封与气缸体接合面上的污垢，然后在油封密封部涂抹少量机油。用附属的导向螺栓，将导管安装在曲轴上，然后将油封压力机的孔对准导向螺栓，然后插入压力机。

首先，转动发动机，使第一缸活塞达到爆炸上止点，这是气门调整的基础位置。 接下来，调整4缸的进气门。先松开进气门的锁紧螺母，再松开进气门调整螺栓。在气门桥与调整螺钉之间插入0.40mm的塞尺，作为调整的参考。

潍柴发动机P12气门调整步骤详解：！-- 首先，将第一个气缸的活塞旋转至爆炸的上死点，这是调整的起点。接着，对4缸的进气门进行操作：松开进气门的锁紧螺母，紧接着松开调整螺栓。使用0.40mm的塞尺检查气门桥与螺钉之间的间隙，目标是调整到(0.400.06)mm。

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